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洗车机端刷仿形清洗技术的应用 (五)
时间:2013-10-24 22:11

 

2 . 4   雨刷器的分析 与应 用 列车端面的雨刷器主要由两部分构成,即雨刷臂和雨刷 片。雨刷臂的一端连接在端面的转动轴上 , 另一端连接在雨刷 片上。 雨刷片由于紧贴在端面上, 所以比较牢固, 加之于材质坚 硬, 不易变形 , 所以能够承受一定的拉力。 采用端洗技术清洗列 车, 除了清洗车身外还有列车的两端, 在清洗过程中, 由于角度 的问题, 雨刷臂 、 雨刷片和连接端都易受到损害。 其中刷毛的损 坏雨刷器的方式有两种, 一种是刷毛直接扫打雨刷器而造成雨 刷器的破坏, 另一种是在清洗过程中部分刷毛进入了雨刷器的 间隙后卷拉整个雨刷器而致使其受损。  在洗车机端刷仿形清洗过程中,为了防止对雨刷器的损 害, 应采取一定的措施来减小损害。  

1 ) 测量 、 计算雨刷器的实际位置和测量其能承受的压力值 ( 负载电流) , 以调整端洗轮廓曲线数据。 实际上在运行过程中,  端刷到达雨刷器位置, 会 自动调整端刷运动轨迹, 减少了对雨 刷器的冲击压力。  

2 ) 若雨刷器所能承受的压力值较小, 端刷则会因此脱离车 体的表面 , 增加端刷旋转速度的控制 , 在运行时端刷到达雨刷 器位置时, 通过降低端刷旋转速度来进一步降低对雨刷器的压 力 , 以确保端刷不会离开车体的表面。  

3 ) 可以通过建立不同类型列车端面轮廓曲线的数据库, 并 存储在系统程序中, 即可实现多种不同流线型车头的端面仿形 刷洗功能。  

2 . 5   P L C系统在 洗车机 中的应 用 

根据洗车工艺要求,设计了端刷仿形洗车机的控制程序,  洗车机功能预选、 状态监控 、 停机及复位控制均在初始级中进 行设计 ,洗车机上电以后, P L C 系统循环采集输入端的各种信 号, 经用户程序处理完后, 对输出端的开和关的状态进行刷新 ,  从而完成了洗车的过程控制。在启动洗车机前, 还可以预选底 盘冲洗和强风吹干功能。 洗车机在待机及运行状态时都具有 自  检的功能, 任何一个部件发生异常时, 系统都会 自动停机, 蜂鸣 报警, 从而确保了洗车过程中的安全。